車輪是所有汽車的重要組成部分，采用5454鋁板制作車轂，讓輕量化從車轂開始。鋁合金車轂是汽車、摩托車“高速化”、“節(jié)能化”和“現(xiàn)代時裝化”的產(chǎn)物。國外從20世紀(jì)70年代開始逐步推廣，我國于20世紀(jì)80年代中期開始研制，20世紀(jì)90年代進(jìn)入大發(fā)展時期。

鋁合金車輪既是勞動密集、材料密集、資金密集型的產(chǎn)品，也是技術(shù)密集型的產(chǎn)品，在原材料、熔煉技術(shù)、鋁液的現(xiàn)代處理、鑄造技術(shù)(含模具)、熱處理、精密加工、涂裝技術(shù)及檢測技術(shù)等方面均有較高的技術(shù)含量。選用哪種鋁合金l就成了亟待解決的問題。

與5052防銹鋁相比，5454防銹鋁的強(qiáng)度要高出約20%，其特性與5154大致相同，但在惡劣環(huán)境下的耐蝕性比5154鋁板良好。明泰鋁業(yè)投產(chǎn)的“1+1”生產(chǎn)線，為5454鋁板的規(guī)模化生產(chǎn)提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)，進(jìn)一步保證5454鋁板的良好性能。其生產(chǎn)的5454鋁板具有O態(tài)、H12、H14等所有狀態(tài)，在性能方面，不僅是強(qiáng)度高、抗腐蝕性高，同時可塑性好、具有良好的成型加工性。

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