新能源汽車(chē)在綠色低碳發(fā)展的時(shí)代背景下開(kāi)始“換擋提速”。而動(dòng)力電池這一核心領(lǐng)域更是成為了“兵家必爭(zhēng)之地”，從側(cè)面帶動(dòng)了整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)的繁榮。首先，這與政策導(dǎo)向不無(wú)關(guān)系。從《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》到《促進(jìn)汽車(chē)動(dòng)力電池發(fā)展行動(dòng)方案》，再到國(guó)家對(duì)于充電樁建設(shè)的大力支持，無(wú)不透露著政策利好訊息。

1060動(dòng)力電池軟連接鋁卷

我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能翻番增長(zhǎng)的原因之一，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越和市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)容。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，僅2017年第三季度，動(dòng)力電池裝機(jī)總電量就同比增長(zhǎng)了7成以上。而且，國(guó)內(nèi)33項(xiàng)涉及動(dòng)力電池的投資擴(kuò)充項(xiàng)目，涉及金額超700億。

很顯然，動(dòng)力電池市場(chǎng)蛋糕在各路資本眼中都已經(jīng)成為“美味”。所以出現(xiàn)上述多企布局，跨界爭(zhēng)奪，率先搶位的情況并不令人意外。甚至，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度只強(qiáng)不弱。

由此可見(jiàn)，在全球氣候變暖以及能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢(shì)下，燃油汽車(chē)企業(yè)的生存空間開(kāi)始被壓縮，與之相反的，新能源汽車(chē)發(fā)展?jié)摿Ρ灰辉倏春?。中?guó)作為汽車(chē)保有量大國(guó)，理所當(dāng)然成為了車(chē)企角逐的“戰(zhàn)場(chǎng)”，而各方勢(shì)力一較高下的籌碼不僅僅局限于整車(chē)制造，上下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸碰撞出了激烈的火花。

在新能源電池上產(chǎn)業(yè)鏈也閃爍著鋁加工行業(yè)的身影，新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中需要大量的電芯串、并聯(lián)在一起保證能量供應(yīng)，可采用1060鋁卷，主要應(yīng)用在動(dòng)力電池的軟連接中，

明泰鋁可生產(chǎn)1060動(dòng)力電池軟連接鋁卷，據(jù)試樣用戶(hù)反饋，用我公司1060-O態(tài)鋁卷生產(chǎn)的動(dòng)力電池軟連接，單片鋁箔可以整體一次性下料，在散焊時(shí)融合性好，無(wú)毛刺，表面平整，不氧化，不分層，焊接牢固，導(dǎo)電性能好，散熱快。目前我公司量產(chǎn)的動(dòng)力電池軟連接為1060-O態(tài)，寬度最窄可以達(dá)到15mm，歡迎來(lái)電咨詢(xún)185-3096-3312